日立EX200-1和EX200-5挖机憋车的原因

时间:2015-07-18 10:44:52
  日立EX200-1和EX200-5挖机憋车的原因
  
  主泵调节器故障易造成挖机憋车,今天美瑞特日立维修部小编就对日立EX200-1和EX200-5挖机憋车的原因做详细讲解.
  
  日立EX200-1、EX200-5、ZAXIS200、ZAXIS270型挖掘机主液压泵调节器的调整方法如图1所示.最大流量调整方法:松开锁紧螺母1并转动螺钉2,顺时针转动为增大流量,逆时针转动为减少流量.进行最大流量调整时,转动螺钉2不能大于2圈,调整之后要锁紧螺母1.
  日立EX200-1和EX200-5挖机憋车的原因
  图1 日立EX200-1、EX200-5、ZAXIS200、ZAXIS270型挖掘机主泵调节器调整方法1、3、5、7、9.锁紧螺母 2、4、6、8、10.调整螺钉
  
  最小流量调整方法:松开锁紧螺母3并转动调整螺钉4,顺时针转动为减小流量,逆时针转动为增大流量.进行最小流量调整时,要求转动调整螺钉4不能大于2圈.
  
  先导压力调整方法:松开锁紧螺母5并转动调整螺套6,顺时针转动流量减少,逆时针转动流量增大.当顺时针转动调整螺套6时,转动调整量不准大于1圈;逆时针转动调整螺钉4时,转动量应为调整螺套6转动量的2倍.
  
  扭矩调整方法:松开锁紧螺母7并转动螺套8,顺时针转动扭矩增大,逆时针转动扭矩减小.同样松开锁紧螺母9并转动调整螺钉10,顺时针转动扭矩增大,逆时针转动扭矩减小.此时需注意两点:一是调整螺钉转动不得大于1圈;二是转动调整螺钉的同时要观察发动机性能变化,调整适当后再拧紧锁紧螺母9.
  日立EX200-1和EX200-5挖机憋车的原因
  图2 日立EX200-2、EX200-3型挖掘机主泵调节器调整方法
  
  日立EX200-2、EX200-3型挖掘机主液压泵调节器调整如图2所示.从图2可看出,A、P、N传感器发出的各种信号进入控制器.控制器根据接收信号判定液压泵现有的输送流量,同时决定是否增加或减少流量,并向泵位移电磁阀发出控制信号,指示泵位移电磁阀打开或关闭以调整伺服活塞的位置,即改变主液压泵斜盘角度,从而调整主液压泵的输出流量.
  
  由于主液压泵流量的变化取决于控制器接收到A、P、N传感器信号的变化,其中A传感器反馈的信号尤为重要.通过调整A传感器即可改变主液压泵的流量.
  
  在发动机中位怠速时,A传感器的反馈电压应调至0.8~1.0 V;在高速极限时应将其反馈电压调整至4.3~4.5V.值得注意的是,如果反馈电压在4.4~5V时,主泵斜盘角度就会向小角度的方向变化,使整机动作变慢;如果反馈电压值0~0.8 V,斜盘角度会向大角度的方向变化,造成机器"憋车".


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